Obecna produkcja samochod\u00f3w k\u0142adzie szczeg\u00f3lny nacisk na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 jednostek spalinowych. Nic dziwnego, skoro paliwo ci\u0105gle dro\u017ceje, a samochodem trzeba je\u017adzi\u0107 ka\u017cdego dnia by gdziekolwiek si\u0119 dosta\u0107. Dlatego w\u0142a\u015bnie samochody tworzone s\u0105 tak, aby spala\u0142y jak najmniejsze ilo\u015bci paliwa. Tak naprawd\u0119 w ci\u0105gu ostatnich lat zosta\u0142 dokonany spory przeskok. Ka\u017cdy pami\u0119ta jak standardowe dwulitrowe silniki spala\u0142y oko\u0142o 10 litr\u00f3w paliwa na 100 kilometr\u00f3w. Obecnie te same jednostki spalaj\u0105 oko\u0142o siedmiu litr\u00f3w w wersji benzynowej, a 5l\/100 w wersji diesla. To bardzo du\u017cy post\u0119p technologiczny, ale same konstrukcje silnik\u00f3w musia\u0142y ulec zmianie. Niekt\u00f3rym wysz\u0142o to na dobre, a niekt\u00f3rym niestety niezbyt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Nowoczesne samochody maj\u0105 wielu zwolennik\u00f3w, ale tak\u017ce wielu przeciwnik\u00f3w. To dlatego, poniewa\u017c systemy, kt\u00f3re maj\u0105 na og\u00f3\u0142 pomaga\u0107 s\u0105 w niekt\u00f3rych przypadkach nieco kontrowersyjne. Tak jest chocia\u017cby ze znanym ju\u017c wszystkim systemem start-stop. Na og\u00f3\u0142 jest to udane rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re pozwala wy\u0142\u0105cza\u0107 silnik w momencie gdy jest on nie potrzebny. Jak mo\u017cna wywnioskowa\u0107 jest to spora oszcz\u0119dno\u015b\u0107, zw\u0142aszcza gdy je\u017adzi si\u0119 w korku, ale cierpi na tym niestety sam silnik, rozrusznik i w dodatku akumulator. Tak\u017ce oszcz\u0119dno\u015b\u0107 przez ten system nie wyjdzie nigdy na plus, bo zanim zbierzemy spor\u0105 kwot\u0119 z oszcz\u0119dno\u015bci, to zd\u0105\u017cymy j\u0105 wyda\u0107 na problemy z wy\u017cej wymienionymi podzespo\u0142ami. Innym systemem jest od\u0142\u0105czanie po\u0142owy cylindr\u00f3w w momencie, gdy s\u0105 one niepotrzebne. Ten system wygl\u0105da o wiele lepiej, ale jeszcze jego awaryjno\u015b\u0107 nie zosta\u0142a sprawdzona.<\/p>\n\n\n\n
Sama oszcz\u0119dno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w to niestety nie wszystko. Od d\u0142u\u017cszego czasu ekolodzy walcz\u0105 z producentami, aby te nie wydziela\u0142y tak wielkiej ilo\u015bci toksyn. Przez to wprowadzane s\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju filtry czy chocia\u017cby katalizatory. Katalizatory s\u0105 o wiele lepszym rozwi\u0105zaniem poniewa\u017c ich \u017cywotno\u015b\u0107 jest wi\u0119ksza ni\u017c chocia\u017cby w przypadku dieslowskich filtr\u00f3w DPF. Poprzez reakcje chemiczne pozbywaj\u0105 si\u0119 zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci zanieczyszcze\u0144 z uk\u0142ad\u00f3w wydechowych. Zu\u017cyte i zepsute katalizatory rzadko s\u0105 wymieniane na nowe, tylko raczej s\u0105 sprzedawane poprzez skup katalizator\u00f3w<\/a>. Okazuje si\u0119 \u017ce na zepsutym katalizatorze mo\u017cna jeszcze zarobi\u0107, a nowego si\u0119 nie op\u0142aca kupowa\u0107 bo generuje to zbyt wielkie koszty.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Obecna produkcja samochod\u00f3w k\u0142adzie szczeg\u00f3lny nacisk na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 jednostek spalinowych. Nic dziwnego, skoro paliwo ci\u0105gle dro\u017ceje, a samochodem trzeba je\u017adzi\u0107 ka\u017cdego dnia by gdziekolwiek si\u0119 dosta\u0107. Dlatego w\u0142a\u015bnie samochody tworzone s\u0105 tak, aby spala\u0142y jak najmniejsze ilo\u015bci paliwa. Tak naprawd\u0119 w ci\u0105gu ostatnich lat zosta\u0142 dokonany spory przeskok. Ka\u017cdy pami\u0119ta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6,7,5],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-auto","tag-katalizator","tag-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions\/110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/katalizatory-dolnoslaskie.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}